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发布日期:2024-06-10 18:08    点击次数:174

  5月25日,ABB海外汽联电动方程式寰球锦标赛Formula E(以下简称“FE”)上海站首回合比赛在上海海外赛车场拉开帷幕。这亦然FE这一零排放赛车盛宴永诀4个赛季后重返中国 在线注册,并首度来到上海。

  限度上海站两回合比赛开赛前,2024赛季FE赛事已进行了10回合的较量,捷豹TCS车队异军突起成为当今的“领跑者”。5月23日下昼,在媒体碰头会上,捷豹TCS车队也厚爱秘书,车队将赓续始终参加FE第四代(GEN4)赛车纪元。

  捷豹能在FE赛场拿下诸多成就,离不开现任捷豹路虎赛事部门“掌舵东谈主”James Barclay。2015年11月,James Barclay出任捷豹车队总监,负责指示捷豹重归海外赛场;2021年,James Barclay被任命为新竖立的捷豹路虎赛事部门董事总司理兼捷豹TCS车队赛事总监,全面负责捷豹路虎的赛事部门。

  “深耕FE赛事,和捷豹路虎‘重塑畴昔’策略,以及捷豹品牌本身的发展策略出奇契合。”James Barclay在罗致《中国筹画报》记者采访时默示,参加FE赛事,一方面让捷豹更堤防可抓续性;另一方面借助赛事不断覆按电动汽车技能,促进技能的发展,并讹诈于畴昔的量产车型上。

  车队、车手双双“领跑”FE赛事

  5月11日—12日,捷豹TCS车队在德国柏林缔造其最好FE“双连赛”显露后,当今以237个积分的收货占据车队积分榜榜首,将跳跃上风扩大至54分。对内车手Nick Cassidy和Mitch Evans则分辨位居车手积分榜的第1和第5。

  对此,James Barclay默示:“在柏林站‘双连赛’中,捷豹TCS车队解除两天呈现了精彩绝伦的竞逐显露,一举拿下65个积分,创造了车队的最好FE赛事周末。当今,咱们以237分领跑车队积分榜。赛季于今,车队已获得了一系列傲东谈主收货,接下来咱们将赓续冲刺。”

  记者了解到,FE 2024赛季第11轮和第12轮竞逐于5月25日和26日15时03分,在全长3.051公里的上海海外赛车场厚爱打响。

  “关于捷豹来说,中国这片地皮料想超卓,不断显现出更多赛事拥趸。本年,咱们将在上海海外赛车场张开角逐,在这条赛谈上,车队和车手间的博弈戏码将不断献艺,咱们有信心迎接随之而来的挑战。”关于FE重返中国,James Barclay感叹谈。

  据先容,捷豹于2016年10月重返赛场,是首个参加FE赛事的豪华汽车品牌。捷豹第三代赛车(Gen3)在FE上赛季初度插足使用,它是寰球上第一辆零排放赛车。

  “凭据海外汽联条目,FE赛车必须给与纯电能源。”在James Barclay看来,FE和传统赛事的最大区别是能源传动。传统赛车搭载的是内燃机,而FE当今是纯电动赛车,两者最显耀的区别便是MDU,即“电机+发电机”。

  James Barclay讲解称,在赛车行驶历程中,“发电机”可通过制动所回收的能量对电板进行充电。FE车队的责任便是把电板到电机再回到电板的能量轮回后果已毕最大化。“早期的电动赛车不错已毕80%—90%的后果,但咱们赛车的后果不错达到100%。”

  关于这次FE上海站,James Barclay则默示,FE赛事更多是街谈赛,而上海站则是一条传统赛谈。二者的策略确凿不同,街谈赛想已毕超车出奇难,是以最好在起步阶段就占据先发位置;而传统赛谈更宽,缓冲区更大,也有更好的超车契机。

  2025年捷豹转型为纯电动豪华品牌

  5月10日,捷豹路虎发布了2023/24财年(2023年4月—2024年3月)财务评释:捷豹路虎税前利润(PBT)达22亿英镑(约合东谈主民币199亿元),已毕自2015财年以来的最高水平。

  2023/24财年头,捷豹路虎发布了“品牌重塑”的转型愿景。按照筹画,2024年捷豹路虎将开启全面电动化,畴昔5年内将推出6款纯电车型;畴昔10年之内,捷豹和路虎品牌的统共车型系列王人将提供纯电动居品,其中捷豹品牌地方自2025年起成为一个纯电动豪华品牌。

  记者了解到,参与FE赛事恰是捷豹路虎“重塑畴昔”策略迷惑下的中枢地方。手脚寰球顶尖的纯电动汽车寰球锦标赛,FE助力捷豹TCS车队在高性能环境中测试和设备新的电动汽车技能。

  James Barclay告诉记者,2014年,FE厚爱运转首个赛季,旨在通过打造这么一个平台去展现电车的上风。10年曩昔,它还是发展成为一个寰球级的赛事,有我方的车手寰球冠军和车队寰球冠军,也被称为纯电动赛车的巅峰赛场。

  “从可抓续的角度来说,FE是一项零排放赛事。”James Barclay例如讲解称,在FE比赛当中,一个周末每台车只需耗尽12个轮胎;相较之下F1每台车需要120个轮胎。使用多半的轮胎,比赛可能会更刺激、更顺眼,但会产生更多碳踪影。

  James Barclay觉得,深耕FE赛事,和捷豹路虎“重塑畴昔”策略,以及捷豹本身策略发展出奇契合。“2025年,捷豹地方转型为一个纯电动的新当代豪华想法品牌,简略在这么一个纯电动赛事的殿堂提前进行试验演练,对捷豹的纯电动转型至关紧要。”

  与此同期,立足“竞而为新,以赛促研”理念,捷豹TCS车队将通过“从赛谈到平素驾驶”和“平素驾驶到赛谈”的相互反哺等模拟、测试教会,助力捷豹打造电动畴昔。

  据悉,在中国市集,首款全新的纯电捷豹居品是一台四门GT车型,基于捷豹专属的电动化架构——JEA平台打造,将于2025年厚爱上市。

  “关于捷豹路虎以及统共这个词汽车行业来说 在线注册,咱们正在阅历从油车到电车的转型,这是出奇值得激越的。”James Barclay纪念谈。





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